Coupleur monotoron en acier #40C de haute qualité avec résistance à la corrosion galvanisée pour toron de 12,7 mm à 15,2 mm de diamètre

Un accouplement monofilament (également appelé accouplement à ancrage à filament unique ou ancrage intermédiaire) est un accessoire de post-tensionnement de précision conçu pour créer un accouplement continu,connexion à haute résistance entre deux fils de prétension individuels- sa fonction principale est d'allonger un tendon, soit pour des applications de longue portée, soit pour relier des tendons aux joints de construction,assurant le transfert ininterrompu des forces de traction à travers la structure en béton.

Contrairement aux ancres à plusieurs brins qui gèrent les faisceaux, ce coupleur est conçu pour un seul brins PC, généralement allant de 12,7 mm (0,5 ") à 15,2 mm (0,6 ") de diamètre.Il s'agit d'un composant essentiel des méthodes de construction de pré-tension et de post-tension., permettant une flexibilité de conception et une efficacité de construction dans les projets modernes en béton.

Le coupleur fonctionne selon un principe mécanique simple mais robuste: il est constitué d'un corps central avec un intérieur fileté ou cylindrique aux deux extrémités.Chaque extrémité accepte un ensemble d'ancrage à brins (comprenant un fût d'ancrage fileté et des cloisons)Lorsque les deux fils sont insérés et tendus, les coins à l'intérieur des fûts d'ancrage se verrouillent sur les fils, tandis que les fûts eux-mêmes sont fixés dans le corps de l'accouplement.connexion de bout en bout qui équivaut ou dépasse la résistance du brin lui-même, permettant à la force de prétension totale de traverser le joint.

Les accoupleurs monofilament sont fabriqués selon des normes rigoureuses à partir de matériaux de haute résistance.

• Permet une construction longue durée:Permet de créer des tendons post-tension plus longs que les longueurs standard fabriquées ou transportées, ce qui est crucial pour les grands ponts, poutres et dalles.
• Facilite la construction de la scène:Utilisé dans les joints de construction où le bétonnage est effectué en phases, permettant aux tendons d'un segment d'être solidement connectés à l'autre.
• Fournit une capacité de réparation et de renforcement:Essentiel pour l'épissage des tendons dans les projets de réparation structurelle, de réaménagement et de renforcement où les tendons existants doivent être étendus ou reconnectés.
• Maintient l'intégrité du système:Un coupleur correctement installé garantit que le tendon conserve sa capacité de charge de conception complète, sa continuité de protection contre la corrosion et sa durabilité à long terme.
• Offre une grande polyvalence:Disponible pour une utilisation avec des systèmes de post-tensionnement collés (conducts remplis de coulis) et des systèmes monostrand non collés (enduits de graisse et revêtus de plastique).Des modèles avancés tels que le Zero Void® Intermediate Anchorage sont conçus spécifiquement pour les systèmes liés pour assurer une encapsulation complète de la coulée sans vides.

Cette composante est essentielle pour un large éventail de projets de génie civil et de construction:

• Construction de ponts:Connexion des tendons dans les ponts segmentés préfabriqués de longue portée, les poutres de boîtes et la continuité du pont.
• Les bâtiments:Création de tendons continus dans les poutres de transfert, les dalles de plancher à longue portée et les joints de construction dans les noyaux de gratte-ciel.
• Projets d'infrastructure:Utilisé dans les structures de confinement, les grands réservoirs d'eau et les fondations lourdes.
• Stabilisation géotechnique et de pente:Épissage de brins dans de longues ancres au sol et des attaches pour les murs de soutènement et l'atténuation des glissements de terrain

L'installation correcte est primordiale pour les performances et la sécurité.

1. Préparation:Exposez les fils à connecter et assurez-vous qu'ils sont propres et intacts.
2. Rassemblement:Insérez le premier brin dans le baril d'ancrage et placez les coins. Enroulez cet ensemble dans une extrémité du corps de l'accouplement. Répétez le processus avec le brin opposé à l'autre extrémité.
3. Pour souligner:Utilisez une prise hydraulique à un seul brin calibrée pour tendre le tendon couplé à la force spécifiée.
4. Pour les systèmes à bornes:Pour les systèmes tels que le GTI Zero Void®, suivez des procédures spécifiques pour injecter de la coulée à travers l'accouplement, en veillant à ce que tout l'espace vide soit rempli pour la protection contre la corrosion.
5. Plutage et finition des poches:Une fois la contrainte vérifiée, la poche d'ancrage est scellée avec du plâtre anti-rétrécissement pour une protection finale.

• Certification de l'appareilVeiller à ce que les produits soient fournis avec des certificats de matériaux valides et provenant de fournisseurs certifiés ISO 9001 en matière de gestion de la qualité.
• Compatibilité:Vérifiez que tous les composants ‧carrosserie d'accouplement, fûts d'ancrage et coins‧ proviennent du même fabricant et du même système.
• Inspection par un tiers:Pour les projets critiques, envisagez de vous procurer auprès de fournisseurs audités et demandez des rapports d'inspection auprès d'agences telles que SGS ou BV.

L'accoupleur mono-fil est plus qu'un simple connecteur; c'est la solution d'ingénierie qui assure l'intégrité et la continuité des forces post-tension dans les structures en béton modernes.Il permet aux ingénieurs de concevoir des travées plus ambitieuses et aux entrepreneurs de construire plus efficacement, sans être limité par la longueur du matériau ni par les séquences de construction.

Le choix d'un coupleur de haute qualité d'un fournisseur réputé, soutenu par une bonne conception et une bonne expertise en installation, est un investissement dans la sécurité, la durabilité et la longévité de la structure.